A
fines del mes de abril, en la sede del Gobierno porteño de Uspallata, se
presentó el “Plan Subterráneos 2016”. El jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio
Rodríguez Larreta, explicó los detalles del proyecto. El máximo funcionario
porteño estuvo acompañado por el vicejefe de Gobierno, Diego Santilli; el
ministro de Desarrollo Urbano, Franco Moccia; el titular de SBASE, Juan Pablo
Piccardo y el secretario de Transporte, Juan José Méndez, Larreta dijo que el
plan es “la mayor obra de inversión” del Gobierno porteño.
El
plan de Subtes 2016 tiene el objetivo de seguir mejorando el servicio de
subtes. El proyecto consta de 8 puntos:
1-
Frecuencia de 3 minutos
2-
Material rodante
3-
Modernización
4-
Expansión
5-
Seguridad
6-Mejoras
y experiencias del usuario
7-
Infraestructura
8-
Evolución del servicio para el usuario
Al
comenzar el encuentro, Piccardo analizó las mejores obtenidas en el servicio
desde que la Ciudad se hizo cargo de los subtes. Y detalló las metas del plan que presentaba el Gobierno.
“La mejora en las frecuencias va a lograr que haya más pasajeros. La idea es
captar gente, para de esa manera liberar el tránsito en la superficie”, subrayó.
Larreta aseguró que la inversión para llevar adelante el plan, rondará los 900
millones de dólares. Y dijo que la prioridad es mejorar lo que tenemos, en
lugar de sumar nuevas estaciones.
Según
el plan, con la incorporación de nuevos coches, obras de automatización y la
modernización de los sistemas de señales, se mejorará la operatividad y la
frecuencia del servicio. Se empezará por las Líneas B, C y D durante el primer
semestre del año. El objetivo es llevar la frecuencia a 3 minutos en todas las
líneas.
Con
respecto al material rodante, el Gobierno remarcó que SBASE adquirió más
de 400 coches con aire acondicionado, a fin de mejorar la frecuencia, el
confort y la seguridad de los pasajeros.
Este
es el detalle de los coches adquiridos por línea:
Línea
A: 105 con AA. / en servicio 10.
Línea
B: 86 con AA. / en servicio 48.
Línea
C: 30 con AA. / en servicio 18.
Línea
D: 60 con AA. / más 18 reacondicionados en servicio.
Línea
H: 120 con AA. / En junio 36 se pondrán en servicio.
Línea
E: se sumarán coches Siemens Shuckert y Fiat remodelados.
De
esta manera, durante este año, el 100% de la flota de las líneas A y H tendrá
aire acondicionado y coches nuevos.
El
punto 3 del plan, “Modernización”, prevé Wifi en estaciones y en coches. Todas
las estaciones de toda la red de subtes ya cuentan con wifi libre y gratuito.
Se está extendiendo la conectividad a los túneles. Y el sistema “Próximo
Subte”, ya se implementó en las líneas B, D y E, y se está extendiendo a la
línea A. Además, se instalarán máquinas de recarga de tarjetas SUBE. Se
adquirieron 250 terminales de recarga para toda la red. Las primeras comenzaron
a funcionar en la Línea D y se avanza con la instalación en la línea B. Esto le
permite a los usuarios ahorrar tiempo, evitar colas y llevar un mejor control
del saldo de sus tarjetas.
Con
respecto a punto 4 del plan, “Expansión”, se detalla la inauguración de la
estación Santa Fe de la Línea H, en junio 2016. La extensión de la Línea H
hacia el norte (Facultad de Derecho) y hacia el sur (Sáenz). La continuación de
las obras de 3 nuevas estaciones de la Línea E, hacia el norte (Correo Central,
Catalinas y Retiro). El proyecto para la nueva Línea F que unirá las estaciones
de Plaza Italia con Constitución, atravesando los barrios de Palermo, Recoleta,
Constitución y Barracas en un total de 16 estaciones y 10,8 kilómetros de red y
transportará aproximadamente a 500 mil pasajeros.
En
tanto, el punto 5 se ocupa de la seguridad. Se instalaron más de 700 cámaras de
seguridad en puntos estratégicos de la red. Son monitoreadas las 24 horas desde
el nuevo Centro de Monitoreo Independencia. Se incorporarán otras 800 en
andenes durante 2016. Se blindaron 36 boleterías y se estima que para fin de
año el 60% de las boleterías de la red estarán blindadas.
El
punto 6 es el referido a las mejoras. Allí sobresale, la puesta en valor de la
estación Fátima del Premetro, se realizó una obra de remodelación y renovación
integral de la estación. La renovación de pórticos y señalética: la nueva
cartelería posee un diseño actual y permite brindar a los usuarios más y mejor
información. Las nuevas intervenciones artísticas en la red: el 95% de las
estaciones de subte se encuentran intervenidas con obras artísticas y también
la estación Saguier del Premetro.
En
referencia al punto 7, la Infraestructura, se detalla que se comenzará con la
renovación del sistema de señales, cuestión fundamental para mejorar la
frecuencia. Se empezará también el cambio de aparatos de vía, para dar mayor
confiabilidad al sistema y mejorar la frecuencia.
Estos
serán los trabajos a realizar en cada Línea:
Línea
B: Se comenzarán las obras de ventilación forzada en andenes, para mejorar la
circulación de aire bajo tierra. Se continuará con la puesta en valor de pisos
y solados guías en estaciones. Se seguirá con la ampliación y adecuación del
taller Rancagua.
Línea
C: Se está avanzando con las obras de acceso en la estación Constitución,
dentro del nuevo centro de transbordo, que beneficiarán a más de un millón de
personas que transitan por allí diariamente. Se está renovando el sistema de
señales, fundamental para mejorar la frecuencia. Se continúa con la renovación
de los aparatos de vías. Se está aumentando la ventilación forzada en andenes,
para aumentar la circulación de aire bajo tierra.
Línea
D: Se está avanzando con la obra de ampliación de la cochera Congreso de
Tucumán. Se comenzarán las obras de señalamiento en esta línea.
Línea
E: Se está avanzando con el cambio total de 10 kilómetros de vías en el tramo
Bolívar-Plaza de los Virreyes. Se continúa con las obras de señalamiento. – Se
avanza con la ampliación del taller Lacarra. Se comenzarán obras de potencia,
ventilación y comunicaciones.
Línea
H: Se avanzará con la etapa II de la Cochera-taller Parque Patricios, que
permitirá mejorar la frecuencia. Se está renovando el sistema de señales,
instalando el sistema CBTC.
